Вынесу эту часть рассказа в начало, чтобы легче было принять решение, читать ли весь дальнейший мой бред, просто просматривать фотографии или же совсем закрыть эту страничку. Итак, за время пребывания в Венесуэле (16 дней) наш маршрут был таким: Каракас - Матурин - Сьюдад Боливар - Канайма - Анхель - Канайма - Сьюдад Боливар - Пуэрто-ла-Круз - Плайя Колорада - Санта-Фе - Кумана - Пунта-де-Педрас - Хуан-Грего - Плайя-эль-Агуа - Порламар - Каракас. Свое время распределили так: Сьюдад Боливар - 2 дня Канайма - 3 дня Анхель - 1 день Пуэрто-ла-Круз - 1 день Плайя Колорада - 2 дня о.Маргарита - 6 дней Катя-ла-Мар - 1 день Некоторые финансовые выкладки по поездке. Всего было потрачено около $2.650 на троих, меняли $1=5BsF. Из тех трат, которые помню (указываю цены только в боливарах, поскольку в Венесуэле рассчитывался только ими): Перелет Каракас - Сьюдад Боливар через Матурин авиакомпанией Rutaca - 290 Местный аэропортовый сбор в Каракасе - 27,50 Номер на двоих без кондея с завтраком в посаде Don Carlos (Сьюдад Боливар) - 120 Сбор за посещение нац. парка Канайма - 35 (с ребенка не брали) Тур из Сьюдад Боливара в Канайму и на Анхель (3+1 день) - 1650/1500 (взрослый/ребенок) Местный аэропортовый сбор в Сьюдад Боливаре - 12 Комбо-ужин в Кавак Экскершнз - 50 Проезд на автобусе Пуэрто ла Круз - Плайя Колорада - 5 Номер в посаде Edgar Lemus - 80/120 (сингл/трипл) Лодка на день с Плайя Колорада по окрестным островам - 350 Проезд на автобусе Плайя Колорада - Санта Фе - 3 Проезд на автобусе Санта Фе - Кумана - 5 Такси по Кумане от автобусного терминала до паромного терминала - 10 Билет на паром до о.Маргарита (класс "туристико") - 60 Такси из Пунтa-де-Педрас до Хуан-Грего - 40 Номер в посаде Los Tucanos (Хуан-Грего) - 90/140 (сингл/трипл) Такси Хуан-Грего - Плайя Эль Агуа - 40 Номер в отеле Palm Beach - 212/444 (сингл/трипл) Проезд на автобусе Плайя эль Агуа - Порламар - 3,50 Проезд на такси Порламар - Плайя эль Агуа - 40 Проезд на такси Плайя эль Агуа - Плайя Манзанилла - 10 Проезд на автобусе внутри Порламара - 1,50 Проезд на автобусе Порламар - Ла Рестинга - 2,75 Лодка в нацпарке Ла Рестинга с 30 минутами ожидания на пляже - 120 (до 5 пассажиров) Перелет Порламар - Каракас авиакомпанией Рутака - 206 Аэропортовый сбор в Порламаре - 22 Номер в отеле Catimar - 280 (трипл с доп.кроватью) - 280 (на ресепшн его цена 220) Международный аэропортовый сбор в Каракасе - 137,50 Некоторые факты о Венесуэле. Столица Венесуэлы - Каракас. Считается одним из самых опасных в плане уличной преступности городов на планете, поэтому мы его обошли стороной, воспользовавшись лишь его аэропортом. Часовой пояс GMT-4:30, т.е. время в Венесуэле отстает от московского зимнего на 7 часов 30 минут. В Москве 17:30, а в Венесуэле еще только 10:00. Курс местной валюты, которая стала называться после деноминации BsF (bolivares fuerte) установлен жестко правительством и составляет $1 = 2,15BsF. Но он пригодится, если только будете расплачиваться по банковским картам, что в здравом уме никто не делает. Реальный курс боливара, который используется во всей стране во всех расчетах, отражает котировка dolarparalelo, можно смотреть ее тут Язык в Венесуэле испанский, английский мало кто знает. Я же не знал испанского. Использовал для общения русско-испанский разговорник, брал с собой даже два, но больше понравился этот. Основные фразы: Но абло испаньол - Я не говорю по-испански Но компрендо - Не понимаю Ола - Привет Адьёс - Пока Кванта куэсто - Сколько стоит Пресио - Цена Абитасьон - Комната/жилье Дос рон-кола, пор фавор - Две ром-колы, пожалуйста Пойо - Курица Пескадо - Рыба Зумо де наранья - Апельсиновый сок Муй бьен - Очень хорошо (аналог нашего "ОК") Тьенэн абитасьонэс пара трес персонас - Есть ли у вас номера для троих Пуэдо бэр ла абитасьон - Я могу увидеть комнату Кама - Кровать Дондэ сэ энкуэнтра эль пуэрто - Где находится порт Камбье пор лос боливарес кон грандэс кортэс - Обменяйте на боливары крупными купюрами Правит в Венесуэле президент Уго Чавес (Hugo Rafael Chávez Frías). Я наивно полагал, что это культовая фигура одного ряда с Фиделем и Че, даже хотел купить футболку с его портретом. Но меня ждал облом, не нашел я в Венесуэле таких футболок. Те венесуэльцы, с кем общался я, почему-то его очень не любят и не поддерживают его правление. Клоун в кумачовой рубахе, вроде нашего Жириновского. Но в чем-то он продвинулся дальше России, сделав свое правление бессрочным и отжав всю нефтянку и еще некоторые отрасли промышленности у частного капитала. Поддерживает отношения с Кубой, Ираном, колумбийскими террористами-наркотрафикантами FARC, Россией, Белоруссией. Подготовка к поездке. Сборы в Венесуэлу начал задолго до поездки. Изначально планировалось посетить эти места во второй половине января, но был запуган сухим сезоном и невозможностью добраться из Канаймы до водопада Анхель по низкой воде. Поэтому поездка была перенесена на начало ноября, на более влажный сезон. Но насчет сухого сезона мне все же удалось выяснить непосредственно у местных в Канайме, о чем напишу позже. Для подготовки к поездке изучались разнообразные русскоязычные ресурсы. Найденные полезные точки рассматривались в программе Google Earth, аккуратно ставились метки и загружались потом в навигатор с помощью программы gpsbabel. Отдельной темы заслуживает рассказ о покупке билетов по венесуэльской схеме, используя черный курс боливара. Описал это в отдельной статье. У нас все проходило таким образом... Связывался со своим "билетным агентом" по е-мылу, скидывал ему желаемые билеты и запрашивал цену в размере 40% от цены в России. Все получилось, поскольку разность между курсами во время покупки была большой. Приятель покупал уже чуть позже нас, у него получилось около 50% от цены билетов. Деньги за билеты перекидывались на счет билетного агента, а дня через три получал по электронке свои е-тикеты. Для пущей уверенности потом еще созванивался с авиакомпанией, уточнял по номеру брони, все ли в порядке с нашими билетами, прошла ли оплата, сверял данные в билетах. Это обязательно стоит делать, потому как раздолбаи-венесуэльцы на той стороне умудрялись что-нибудь да перепутать. У кого-то фамилию с именем, а у меня вообще умудрились первую букву имени оторвать и прикрепить в конец фамилии. Если билеты несдаваемые, то в этом мало радости. Хорошо, что успел это заметить еще до момента оплаты, сообщил агенту и данные подкорректировали. После этого инцидента предложил агенту, как оптимизировать схему продаж, агент исправился и уже следующий билет покупали по более грамотной схеме, когда нам на е-мыло предварительно скидывали номер брони со всеми данными, ждали от нас одобрения и только потом проводили оплату билета в авиакомпании. Кто-то может считать эти манипуляции лишними заморочками, но нам они позволили сэкономить на авиабилетах более 100т.р. Если угадать под распродажу, которая случается у Люфтганзы примерно раз в полгода, то можно купить билеты из Москвы в Каракас всего за $300. Неплохие цены также можно изловить у TAP Portugal, сделав перелет через Мадрид. Ловить распродажи можно подписавшись на рассылку от aviasales.ru Мною была выбрана самая дорогая авиакомпания для перелета из Москвы в Каракас (Lufthansa), поскольку все равно уж неплохо экономили на билетах, ну и стыковки с рейсами из Екатеринбурга были для нас, уральцев, наиболее удобными. Прочитал в инете жуткую историю Винского, когда у него при перелете Люфтами в Мексику вышла какая-то заморочка с бронью, и при посадке выяснилось, что эта бронь была аннулирована по неизвестным причинам и ему предложили заново оплатить билеты перед вылетом. Стал судорожно искать в присланных мне квитанциях номера билетов, но кроме номера брони ничего не обнаружил. Время было ночное, до авиакомпании не дозвониться, поэтому решил пробить свою бронь по Амадеусу на сайте . Ввел код брони, фамилию, получил данные. Номеров тикетов там не было, как и в истории Винского. На следующее утро созвонился с Люфтами, там мне сообщили номера билетов, они разные у каждого из пассажиров. Попросил также, чтоб выслали мне е-тикет заново. Выслали, но вновь без номеров билетов. Но решил, раз уж устно подтвердили, что эти самые номера имеются у них в системе, то этого будет достаточно. Когда созванивался с Люфтами для проверки брони, то мне сразу предложили зарегистрироваться в программе Miles & More и выбрать места на трансатлантическом перелете. Решил ничего не изобретать и взял 47, 48 ряды у окна. Почему-то они пользовались у многих путешественников спросом на дальнемагистральных Airbus 340-600. Причины для любви, наверное, следующие: во-первых, эти места расположены дале
Venezuela: коктейль из кактусов и водопадов.
Вся информация о любимом городе
Venezuela: коктейль из кактусов и водопадов.
Комментариев нет:
Отправить комментарий